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養護工區對裂縫處理新材料進行現場試驗   
      發布時間:2019-06-06    【打印】【關閉
       <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;">為做好各種條件下高速公路路面裂縫處理工作,養護工區不斷引進各種新材料,應用新技術。近日,養護工區在張家口方向K106+400處內側車道進行硅酮/聚氨酯冷補液體灌封膠現場試驗。此次進行試驗的樣品為冷灌縫膠,據介紹施工無需加熱,施工方便,并具有抗位移變化與防水性能的快速固化的油性材料,耐候性強優點。雨前施工,雨后氣溫驟變時固化的膠體與裂縫兩側的粘結面不會剝離,并保持彈性,為應對各種環境下的路面裂縫處理,該冷灌縫膠可在-50℃至80℃進行施工。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;">路面裂縫處理一直都是公路養護的重要工作之一,尤其是在冬季,張家口地區低溫可達-20℃,受熱脹冷縮作用,路面裂縫將增多。2018年冬季,養護工區進行了路面灌縫施工試驗,因氣溫較低,灌縫機熱膠時間較長,料倉溫度也未能達到正常值,不能進行路面灌縫施工。養護工區不斷尋找新技術、新材料,通過多方了解,發現一種不用加熱,可以在低溫條件下進行灌縫施工的硅酮/聚氨酯冷補液體灌封膠,收到廠家郵寄的樣品后,養護工區立即對樣品進行了現場試驗,并定期對試驗路面進行觀察,總結新技術、新材料的使用效果,為路面裂縫處理選材提供依據。(養護工區 &nbsp;周海洋)</span> </p> <p align="center"> <img alt="" src="/upload/201906/20190606104858_2872.jpg" /> </p>